| 日付 | 場 | レース名/コメント | 番/頭 | 距離 | 馬場 | 着 | 人気 | 斤量 | タイム | 上がり | ダ含G前 | 風 | 調教 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026/09/06 | 札幌 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【高木登師】先手を取れないと前走のように・・・ |
1/14 | ダ1700(1-1-1-2) | 稍重 | 14 | 10人気 | 57.0 | 1:48.530.8 - 41.2 | 41.2 | 9.2 | 東南東 2.5m/s | |
| 2026/08/08 | 札幌 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【高木登師】前走は馬場が不向きだったし、他馬にマクられて・・・ ⚠️ 発走不利: スタート直後躓く不利 🛡️ 馬装具: ブリンカー着用 |
6/14 | ダ1700(5-9-13-13) | 稍重 | 13 | 5人気 | 54.0 | 1:50.631.0 - 39.1 | 39.1 | 2.0 | 北北西 4.3m/s | |
| 2026/07/19 | 函館 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【高木登師】前走は内枠で主張する馬がいなかったので、先手を・・・ 🛡️ 馬装具: ブリンカー着用 |
13/14 | ダ1700(2-2-5-7) | 不良 | 11 | 1人気 | 57.0 | 1:47.029.3 - 40.5 | 40.5 | 16.3 | 南東 1.2m/s | |
| 2026/07/05 | 函館 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【高木登師】乗り役さんは、次は番手で控える形でレースをし・・・ 🛡️ 馬装具: ブリンカー着用 |
1/14 | ダ1700(1-1-1-1) | 良 | 2 | 2人気 | 57.0 | 1:47.029.8 - 39.7 | 39.7 | 2.1 | 東南東 5.8m/s | |
| 2026/06/20 | 函館 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【高木登師】結果的に前走は距離が長過ぎた感じ。今回はブリ・・・ 🛡️ 馬装具: ブリンカー着用 初ブリンカー |
2/14 | ダ1700(1-1-1-1) | 良 | 4 | 2人気 | 57.0 | 1:47.130.8 - 39.3 | 39.3 | 2.9 | 東南東 7.7m/s | |
| 2026/05/02 | 東京 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【高木登師】前走は途中で他馬にマクられる形で厳しかったが・・・ |
6/9 | ダ2100(2-1-1-1) | 重 | 7 | 1人気 | 57.0 | 2:14.130.5 - 38.8 | 38.8 | 11.7 | 北西 3.4m/s | |
| 2026/04/12 | 中山 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【高木登師】少しずつ子供っぽい面は抜けてきた。メンバーと・・・ ⚠️ 発走不利: 3角寄られる不利 |
2/14 | ダ1800(1-1-3-6) | 稍重 | 4 | 4人気 | 57.0 | 1:56.937.6 - 40.0 | 40.0 | 7.9 | 西北西 3.1m/s | |
| 2026/03/21 | 中山 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 普【高木登師】ダートなら崩れずに走ってくれるし、以前にあっ・・・ |
6/13 | ダ1800(1-1-1-1) | 良 | 3 | 3人気 | 57.0 | 1:56.437.6 - 39.7 | 39.7 | 4.2 | 北北西 2.9m/s | |
| 2026/01/24 | 中山 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 高【高木登師】前走は勝ち馬が強過ぎたケースだが、この馬もダー・・・ |
12/16 | ダ1800(3-3-3-3) | 良 | 4 | 2人気 | 57.0 | 1:57.536.2 - 41.6 | 41.6 | 1.0 | 南西 2.8m/s | |
| 2026/01/04 | 中山 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 高【高木登師】これから良くなる馬だが、デビュー前から攻め・・・ |
8/13 | ダ1800(2-2-2-2) | 稍重 | 2 | 3人気 | 57.0 | 1:56.438.5 - 39.6 | 39.6 | 7.1 | 西北西 2.7m/s | |
| 2025/12/20 | 中山 | 条件戦 【厩舎談話】厩舎気配: 高【高木登師】モサモサしているが、そのなかで動けるようにな・・・ |
14/17 | 芝2000(3-3-2-2) | 良 | 6 | 3人気 | 56.0 | 2:02.736.8 - 36.1 | 36.1 | 4.9 | 北北東 0.6m/s |